Reis naar een verdwenen wereld - Frank van der Heul

Reis naar een verdwenen wereld - Frank van der Heul

De laatste reis van het S.S. Roebiah van de Stoomvaart Maatschappij Nederland naar de Chinese Volksrepubliek 1965 - 1966

De kiel van het schip werd op 12 maart 1943 gelegd op de werf van The Seattle-Tacoma Shipbuilding Co . in de Amerikaanse staat Washington. 
Op 2 augustus van dat jaar volgde de tewaterlating van het escorte-vliegdekschip USS St.Andrews, dat in december 1943 werd overgedragen aan de Britse marine onder het Leen en Pacht-verdrag. 
De baby flattop werd herdoopt tot HMS Owen en bleef tot het eind van de oorlog in actieve dienst, waarna ze werd teruggegeven aan de Amerikaanse marine. 
De Aircraft Escort Carrier zou deel gaan uitmaken van de mottenballenvloot, maar de historie besliste anders. 
De Stoomvaart Maatschappij Nederland kocht de oorlogsbodem in ruste en na een ingrijpende verbouwing tot C-type, kwam het vrachtschip op 24 augustus 1948 in de vaart als SS Roebiah.

Het was op een regenachtige oktoberdag in 1965 dat de auteur aan boord van het stoomturbineschip klom en de 76/77ste reis zou meemaken, die hem nog in de Chinese Volksrepubliek zou brengen op een tijdschip dat de Culturele Revolutie er voor de deur stond.
Achteraf bleek het ook de laatste grootste reis van de Roebiah onder SMN-vlag die in mei 1966 werde verkocht aan een Filipijnse rederij.
Ze voer gedurende zes jaar onder de naam President Marcos om in 1972 te worden herdoopt tot Lucky One. 
Het was geen geluksnummer, want in dat zelfde jaar viel de oude dame na 29 jaar trouwe dienst in Taiwan onder de slopershamer.

Frank van der Heul werd in 1942 in Amsterdam geboren en was behalve zeeman ook een periode graficus, fabrieksarbeider, grondwerker, galeriehouder, free-lance journalist, treinkelner en kinderfotograaf.
Sinds 1981 publiceert hij reisverhalen en boeken over klassieke auto's en motorfietsen.

Uitgeverij De Boer Martiem - 1998 - 275 pag - ( 370 gram )

In goede staat.