Van Kreeftskeerkring tot Kaap De Goede Hoop - Frank van der Heul

Van Kreeftskeerkring tot Kaap De Goede Hoop - Frank van der Heul

Van 'spiegeltjes en kralen', piraten en slavernij tot de laatste reisvan de Holland-Afrika Lijn

In januari 1970 vaIt het doek voor de Holland-Afrika Lijn. 
Op 3 juli 1971 vertrekt het ms NieuwHolland (ex Randfontein) uit Rotterdam naar Azië en daarmee komt er definitief een einde aan de passagiersdienst op Afrika.
Het ontstaan van de huidige Koninklijke Nedlloyd N. V. betekent het slot van een veelbewogen tijdperk van Nederlandse scheepvaart op het meest tropische continent. 
Deze vaart had inmiddels een lange traditie, nadateen Noord-Hollandse schipper eind zestiende eeuw–door windstilte gedwongen – in de Golf van Guinee was beland.
Deze fascinerende en rijk geïllustreerde kroniek verhaalt over de handel in Arabische gom, bijenwas, huiden, ivoor, suiker, stofgoud en slaven onder de vlag van de Geoctroyeerde West-Indische Compagnie. 
Over de stichting en moeizame opbouw van de Kaapkolonie in Zuid-Afrika en het verlies van de laatste Nederlandse bezittingen aan de toenmalige Goudkust. 
En het vertelt over de opkomst van de stoomvaart en van de Amsterdamse rederijen die lijndiensten tussen de kreeftskeerkring en Kaap de Goede Hoop onderhielden.

Van de spreekwoordelijke'spiegeltjes en kralen' via gelegaliseerde piraterij neemt Van der HeuI de lezer mee naar de schermutselingen met de Spanjaarden, Portugezen en Engelsen. 
En naar de zwarte bladzijde van de slavenhandel, waar hij de rol van de Nederlandse zeevaart niet onbesproken laat.
Ook vertelt hij over de scheepvaartmaatschappijen die in de twintigste eeuw ontstaan en waarmee een grote goederenstroom in gang wordt gezet. 
En over de Duitse schepen die in deTweedeWereldoorlog als moderne piraten aan de kusten van Afrika verschijnen. 
Na de jaren zeventig verdwijnt de Nederiandse handelsvaart vrijwel uit de Afrikaanse wateren.
Tussen'spiegeltjes en kralen'en de laatste reis van het ms Nieuw Holland ligt een bijna vergeten tijdperk van de Nederlandse maritieme geschiedenis dat in dit unieke document nu eindelijk grondig is beschreven.    

De Boer Maritiem Haarlem - Uitgeverij Hollandia Haarlem - 2002 - 272 pag - ( 423 gram )

In goede staat.